Avui ha tingut lloc a l’emblemàtic Cafè del Mar, a la costa de ses Variades, la presentació del renovat creuer de regates del Club Nàutic Sant Antoni ‘Nàutic Cafè del Mar’ i dels dos esdeveniments més importants de l’any que organitza l’entitat: l’International Windsurfer Ibiza Meeting, que comença divendres que ve, i l’Ibiza Wingfoil Open, que tindrà lloc del 3 al 5 d’octubre. Tots dos esdeveniments compten amb el patrocini de Cafè del Mar.
Al ‘Nàutic Cafè de la Mar’, tal com s’ha explicat durant la presentació, se li han practicat importants modificacions, seguint un estudi realitzat per l’enginyer naval gallec Javier Cela, un prestigiós expert en la posada a punt d’embarcacions que participen en grans competicions de vela, com la Copa Amèrica i altres. Entre les intervencions més destacades figuren un increment de pes, que s’ha localitzat a la sentina, i la reducció del calat mitjançant l’ajust de la quilla.
Aquests treballs es varen realitzar aquest hivern al varador del Club, amb la col·laboració de Manel i Carlos Guasch, de l’empresa local Guasch Mar. El vaixell ja es va provar recentment en una regata interna del Club i també a la versió Est de la Ruta de la Sal, on l’embarcació va acabar tercera a la seua categoria. Queden pendents diversos ajustos, de cara a les dos competicions més destacades que vol afrontar la tripulació: el Palma Vela i la Copa del Rei, dos regates que es celebren a Mallorca i a les quals acudeixen embarcacions de múltiples països. La reforma, que persegueix situar al ‘Nàutic Cafè del Mar’ en el màxim nivell competitiu, ha estat possible gràcies a l’ajuda dels patrocinadors: Cafè del Mar, Neobookings, Rumbo Norte i Grupo Llorca.
Durant l’acte, s’han repassat les diferents etapes del projecte. Va començar el ‘Cafè de la Mar’, el 2003, quan el regatista Esteban Hontoria va cedir el ‘Caronte’, un Jeanneau Selection 37, de 12 metres d’eslora. El 2005 va sorgir l’oportunitat d’adquirir una altra embarcació a França, un J Boats model J92S, de 9,30 metres d’eslora, que va romandre actiu fins el 2015, guanyant les regates més importants del Mediterrani i proclamant-se Campió d’Espanya d’Altura en Classe III (Zona Est), amb Juan Carlos Sanchís al timó. A partir de llavors, es va buscar un veler encara més ràpid, un Espada 34, de 10,34 metres d’eslora, dissenyat pel prestigiós enginyer espanyol Marcelino Botín, que és l’actual embarcació que navega sota el nom ‘Nàutic Cafè del Mar’, ja que va ser adquirit amb fons del CNSA i de Cafè del Mar. Aquesta embarcació ha tornat a guanyar els trofeus més destacats que es celebren en aquesta zona del Mediterrani i va tornar a ser Campió d’Espanya d’Altura (Zona Est) el 2019. Actualment navega amb una tripulació de joves regatistes de la classe ILCA del Club, al costat dels seus tècnics, Felipe Cornet i Javier Rabelo.
Ha moderat l’acte el director esportiu del CNSA, Enrique Mas, intervenint també el comodor del Club, Javier Planas; els capitans del ‘Nàutic Cafè del Mar’, Felipe Cornet i Javier Rabelo, i, com a patrocinadors, José María Ramón, CEO de Neobookings; Enrique Terol, CEO de Rumbo Norte; Pilar Sirvent, delegada a Eivissa del Grupo Llorca; i Laurence Andrea, responsable de Cafè del Mar. Javier Planas ha destacat que “el Nàutic Cafè del Mar és un projecte social i econòmicament sostenible. S’ha mantingut tots aquests anys gràcies als patrocinadors i a la filosofia de formació i competició amb la qual va començar i que encara es manté”.
